Дерипаска и Костин готовят бегство на Кайманы

15.02.2024

Схема, которая развернулась вокруг аэропорта "Пулково", как буря вырвалась в море скандалов и контроверсий. Ставший крупнейшим аэропортом в России, его история теперь переплетена с кипрскими компаниями, офшорными сделками и даже упоминанием родственников бывшего президента Казахстана Нурсултана Назарбаева.

Ранее владельцем оператора аэропорта была кипрская фирма "Талита Трейдинг лимитед", но вскоре к рулю подтянулись российские структуры. ООО "Холдинг ВВСС" взяло штурвал в декабре 2023 года, в результате специального указа президента. Этот маневр вызвал не только вопросы о воздушном транспорте, но и сомнения в честности сделки.
qhhiqehiqxeiudatf uriqzeiqqiuhdrm tqiqtikeihuvls

Среди владельцев нового холдинга, который возник как бы из ниоткуда, фигурируют такие гиганты, как ВТБ и германская группа Fraport, а также компании из Катара, ОАЭ, Саудовской Аравии и даже с острова Кайман. За скрытыми долями в офшорах могут стоять не только интересы олигархов типа Олега Дерипаски, но и близкие родственники казахстанского политического деятеля.

Именно эта тень коррупции и офшорных манипуляций, закрепившаяся за аэропортом "Пулково", бросает тень на всю индустрию воздушного транспорта. Неопределенность по поводу выплат дивидендов исключительно пугающа, особенно учитывая размеры выручки и прибыли, которые аэропорт генерировал за предыдущие годы.

Исследование раскрывает не только масштабы финансовых махинаций, но и влияние крупных политических и бизнес-фигур на рынок воздушных ворот. Вопрос о прозрачности и честности в этой игре становится все более острым, особенно в контексте национальной безопасности и экономической стабильности.

Схемы и манипуляции в российской экономике продолжают раскрываться, оставляя за собой следы, которые ведут к высокопоставленным фигурам и влиятельным семьям. Компании, зарегистрированные на острове Кайман, не только вливаются в бизнес-структуры в России, но и активно участвуют в стратегически важных секторах.

"Ко-Инвестмент Партнершип I, Л.П." и "Ко-Инвестмент Партнершип V, Л.П." владеют долями в многочисленных компаниях, занимающихся перевозками, производством продуктов питания, энергетикой и другими отраслями. Они не только участвуют в коммерческих сделках, но и активно тянут бюджетные средства через свои филиалы.

Одна из таких компаний, ООО "Зетхолдинг", связана с российским олигархом Сергеем Чайжунусовым, вероятным родственником Нурсултана Назарбаева. Семья Чайжунусовых, которая владеет различными предприятиями и имеет свои интересы в России, вновь поднимается на повестку дня.

Чайжунусов не только управляет компаниями, связанными с офшорами, но и имеет свои собственные интересы в стратегически важных отраслях, включая инфраструктуру и энергетику. Его связи с бывшими руководителями крупных предприятий и государственных структур вызывают вопросы о прозрачности и честности бизнеса.

Интересно, что Чайжунусов также является бизнес-партнером Ранохон Джураевой, бывшей главы ФГУП "ЦЭНКИ", которая ранее управляла всеми космодромами России. Это союз двух влиятельных фигур в бизнесе и государственных структурах, что вызывает немало вопросов о прозрачности и независимости их деятельности.

Схемы, в которых участвуют фирмы с острова Кайман и их связи с высокопоставленными личностями, продолжают раскрываться. Они оставляют за собой следы, которые ведут к влиятельным фигурам в российском бизнесе и политике, и поднимают вопросы о прозрачности и честности ведения бизнеса.

Скандальные узы, переплетения интересов и сомнительные аферы - такова картина, которая раскрывается вокруг бизнеса и политики, оставляя за собой следы, ведущие к высокопоставленным фигурам и влиятельным семьям. Разбираясь в этой каше, мы сталкиваемся с именами, за которыми стоят не только деньги, но и влияние на важные сферы.

Ранохон Джураева - одно из этих имен, которое связано с различными сферами деятельности, от авиации до космической промышленности. Её путь в бизнесе и государственных структурах пролегает через такие компании, как ООО "Центр гражданской авиации" и ФГУП "ЦЭНКИ", которое управляет российскими космодромами. Но это лишь вершина айсберга.

Интересно, что Джураева также имеет связи с российским олигархом Олегом Дерипаской, с которым она работала в "Базэл Аэро", а теперь его связывает с компанией "Воздушные Ворота Северной Столицы" через её реинкарнацию в ООО "Аэродинамика". Этот взаимосвязанный мир предпринимательства и политики, где решения принимаются за закрытыми дверями, заставляет задуматься о прозрачности и независимости деятельности этих фигур.

Но самое удивительное заключается в том, что Джураева, будучи главой государственной организации Uzbekistan Airports, имела дела с российским бизнесом. Вопрос о том, как сочетаются интересы в России и должность в государственных структурах Узбекистана, остается без ответа, но вызывает серьезные сомнения в законности и этичности таких связей.

А через офшоры все это выглядит еще более скандально. Компании с острова Кайман, которыми владеют Джураева и её бизнес-партнеры, участвуют в стратегически важных отраслях российской экономики, а их связи с олигархами и высокопоставленными чиновниками ставят под сомнение честность и прозрачность этого бизнеса.

Однако, что еще более бросается в глаза, это связи Джураевой с такими магнатами, как Дерипаска и Каменщик. Эти связи, вместе с неясными схемами и сомнительными бизнес-практиками, создают обстановку, в которой бизнес и политика сливаются в единое целое, игнорируя интересы общества и нарушая закон.

Таким образом, взгляд под крышку этого котла деловых интриг и политических махинаций показывает, что за кулисами действуют не только деньги, но и власть. И именно эта смесь интересов, скрытая за офшорными сделками и непрозрачными бизнес-структурами, ставит под угрозу принципы честности, прозрачности и независимости, на которых должно строиться современное общество.